Eje de transmisión RCV Ultimate CV para Polaris XP Turbo y Turbo S ('16+)

El diseño de la CV del RCV no tiene comparación en cuanto a suavidad y resistencia en comparación con ningún otro eje de transmisión con junta universal. La nueva brida/CV de una pieza en la parte delantera y central permite un andar sin necesidad de mantenimiento, mientras que la CV trasera es del estilo original atornillable con sujetadores de bloqueo que se atornillan a nuestra brida de transmisión de repuesto. El eje de transmisión del RCV cuenta con componentes CV 300M que garantizan la máxima resistencia. El eje de transmisión y los componentes están completamente sellados y son reconstruibles. El diseño del RCV, que utiliza 3 CV y ​​un cojinete estilo OEM mejorado, elimina cualquier preocupación por fallas en los cojinetes del portador o por el desfase de la junta universal con el funcionamiento suave de los CV. El nuevo eje de transmisión del RCV está fabricado con tubos de cromoly 4130 y componentes CV 300M que garantizan la resistencia.

Contrariamente a la creencia popular, los problemas de vibración en muchas aplicaciones OEM no son causados ​​por el cojinete del portador. Las juntas universales oscilan por diseño; este movimiento causa vibraciones. Las vibraciones desgastarán prematuramente componentes como cojinetes o ejes de salida. Nuestro diseño de CV elimina el problema: la junta universal.

Compatibilidad: RZR-PST2
Polaris XP Turbo de 2 asientos (2016+)
Polaris Turbo S de 2 asientos (2018+)

RZR-PST4

Compatibilidad: XP Turbo de 4 asientos ('16+) y Turbo S (18+)

Garantía: Respaldada por una garantía de 1 año contra roturas para el comprador original. La garantía no cubre la destrucción intencional del producto. Todas las reclamaciones están sujetas a revisión.

Longitudes personalizadas disponibles: contáctenos para obtener más detalles o utilice nuestro formulario de configuración de eje personalizado. Llámenos al 815-877-7473