Ofrece mayor tracción/agarre en las salidas, rectas y salidas de curvas, mejor rendimiento de frenado para mayor potencia de frenado de los neumáticos traseros en condiciones difíciles.
Control de deslizamiento perfecto al frenar y tomar curvas en arena y barro.
Bloques de banda de rodadura optimizados que pueden penetrar y excavar terrenos arenosos y fangosos de manera más efectiva gracias a los nuevos diseños de tecnología de pala reforzada (RST) y tecnología V-Block avanzada (V-BT Advanced).
La nueva tecnología de aletas flexibles (FFT) permite una mayor potencia de frenado y un control de freno más progresivo.
Nueva construcción de carcasa para mejorar la absorción y la amortiguación añadiendo una capa para mejorar la linealidad cuando se aplica carga.
El neumático delantero MX3S o MX33 se puede combinar con el neumático trasero MX14.