Herramienta de alineación de centro a centro del embrague para Polaris RZR Turbo, Pro XP/Turbo R, RS1, XP1000, General y otros
108-1041-22.4
- Tamaño del eje de entrada de la transmisión (recomendamos medir el suyo si no está seguro):
- Herramienta n.° 1: diámetro interior del orificio del eje secundario de 22,4 mm. La herramienta se adapta a RZR XP Turbo 2016-2021, RZR Turbo S 2018-2021, Pro XP/Turbo R 2020 en adelante, RZR RS1 de todos los años, modelos Ranger 1000 DOHC de nuevo estilo de carrocería, **SOLO RZR XP 1000 2014-15 y SOLO RZR XP 1000 2024**
- Herramienta n.° 2: diámetro interior del orificio del eje secundario de 26 mm. La herramienta se adapta a los modelos RZR XP 1000, S 900, S 1000, General 1000/General XP 1000, Old Body Style Ranger 900/1000, modelos de 2 y 4 asientos del 2016 al 2023. ACE 900 del 2016 al 2019. También puede adaptarse a otros modelos. (Reemplaza el número de pieza PU-50658-A de Polaris (para los modelos que se indican o para aquellos que indican el orificio n.° 4 en la herramienta OEM)
- Esta herramienta es necesaria siempre que se quiten los pernos/soportes que sujetan el motor y la transmisión juntos.
- La herramienta de centro a centro está cortada con láser a partir de plástico extremadamente rígido.
- Esta es una herramienta de tipo pasa/no pasa. Hay algunas tolerancias dentro de esta herramienta que son inherentes al diseño. Otras herramientas costosas serán más precisas, pero la flexión del par motor/transmisión bajo carga hará que esas tolerancias sean irrelevantes.
- En los modelos RZR turbo, la cubierta interior de aluminio del embrague es lo que marca la distancia. Sin embargo, todavía hay margen de maniobra en los orificios de los tornillos, por lo que se debe instalar la barra de alineación mientras se aprietan esos tornillos como una doble verificación.
- Si la vida útil de la correa se ve afectada, debe comprobarse la distancia entre centros. Muchos vehículos (especialmente los modelos sin turbo con cubierta interior de plástico) no tienen la distancia entre centros correcta de fábrica.
- Simplemente quite los embragues (se necesita un extractor de embrague primario) e instale esta herramienta en el eje secundario (orificio más grande). Atornille el extremo del orificio más pequeño al cigüeñal con el perno del embrague primario original O con el perno provisto.
- Ver aquí para obtener instrucciones sobre cómo utilizar
- También sugerimos verificar la alineación de la correa (diferente a la de centro a centro).
- **NO HAY REEMBOLSOS PARA ESTE ARTÍCULO** Debido a la naturaleza de cómo se utiliza esta herramienta, seguirá pareciendo nueva después de usarla. Por este motivo, muchos clientes intentan devolver este artículo después de usarlo. Por este motivo, no permitimos devoluciones de este artículo por ningún motivo. Si desea pedir prestado uno, le sugerimos que pregunte en su tienda de UTV local. ¡Gracias por su comprensión!
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Números de pieza:
- Herramienta n.° 1 22,4 mm: 108-1041-22,4
- Herramienta n.° 2 26 mm: 108-1041-26