Sistema de suspensión MAX3.3 de 6" - Ram 1500 - 2019-2024

ReadyLIFT se complace en anunciar nuestros nuevos sistemas de suspensión MAX3.3 de 6” que ofrecen un rendimiento, un control y una capacidad inigualables para la Ram 1500 2019-2024. En la generación actual de la Ram 1500, el nuevo sistema de suspensión MAX3.3 proporciona una elevación de 6” diseñada específicamente con los puntales y amortiguadores de la serie Falcon 3.3. Para complementar la arquitectura avanzada de puntales y amortiguadores Falcon, nuestros ingenieros también desarrollaron brazos de control superiores de acero tubular DOM mejorados con ángulos de rótula corregidos para una mayor resistencia y articulación.

Este sistema Ram 1500 MAX3.3 combina puntales delanteros 3.3 Fast Adjust con amortiguadores traseros ajustables tipo piggyback. Los nuevos Falcon 3.3 son amortiguadores de ajuste rápido que ofrecen una amplia gama de capacidad de ajuste para terrenos específicos y/o características de manejo con dos perillas separadas para ajustar según sus preferencias. Los amortiguadores Falcon Performance mejoran el rendimiento y la comodidad independientemente del terreno. La versatilidad de estos sistemas los hace ideales para la conducción diaria, excursiones todoterreno y tareas de remolque/transporte. Este kit de elevación de 6" adopta todos los elementos importantes de un kit de elevación premium para garantizar que la camioneta se desplace y conduzca de manera extraordinaria. Los eslabones de los extremos de la barra estabilizadora trasera más largos, los muñones de hierro fundido de alta resistencia y las placas protectoras de acero inusualmente robustas son solo algunos de los ingredientes que contribuyen a una experiencia de conducción increíble con neumáticos de hasta 37x12.50 de alto en ruedas de 9" de ancho con 0 de compensación.

Características y beneficios:

• 3.3 Los amortiguadores de ajuste rápido ofrecen una amplia gama de posibilidades de ajuste para terrenos específicos y/o características de manejo con dos perillas separadas para ajustarlas a sus preferencias.
• Perilla de ajuste rápido de 3 posiciones para compresión suave, personalizada y firme. El modo suave permite una derivación parcial del pistón principal para una conducción más suave
• El dial de microajuste de 8 posiciones ofrece ajustes de amortiguación refinados
• El diseño del depósito aumenta la relación nitrógeno-aceite para lograr una amortiguación constante en amplios rangos de temperatura.

• Cuerpo de amortiguador de aluminio 6061-T6 de gran diámetro anodizado duro para resistencia al impacto y la corrosión, así como mayor volumen de aceite para un rendimiento constante.
• VOD (amortiguación optimizada por volumen) presenta un pistón lineal degresivo para una aceleración más rápida para reducir el balanceo de la carrocería y un aumento general en la amortiguación para reducir el tope cuando se lleva al límite.
• Aceite para amortiguadores Red Line de alto VI para un rendimiento constante en todas las temperaturas desde -50 °F a 450 °F con agentes antidesgaste y lubricantes.
• Brazos de control superiores de tubo de acero DOM con rótula de ángulo alto resistente patentada.
• Componentes de acero fabricados para trabajo pesado que utilizan placas de acero de 3/16″ y 1/4″
• Placa protectora diferencial de cobertura total construida con placa de acero de 3/16″
• Tamaño de neumático 37x12.50R20 con rueda de 20×9” con desplazamiento 0
• Neumático máximo con recorte de 37×12,50” con rueda de 20×10” con desplazamiento de -18

Nota: La RAM 1500 con ruedas de fábrica de 22" requiere un conjunto de muñones con un diámetro mayor debido al conjunto de cojinetes de rueda más grande. Los vehículos con ruedas de fábrica de 22" deben usar el n.° 44-1961 o instalar conjuntos de cojinetes de rueda estándar de repuesto (no incluidos). Si instala este kit en cualquier camioneta equipada con el paquete Off-Road Group, ReadyLIFT recomienda no instalar el espaciador de precarga delantero; el vehículo elevado se asentará aproximadamente 1/2" de alto en la parte delantera con el espaciador de precarga instalado o 3/8" de bajo sin el espaciador de precarga. Este kit NO es compatible con (1) modelos ajustables equipados con suspensión neumática o (2) Ram TRX.

Montaje de neumáticos

• 42-19640 6" MAX3.3 - Neumático máximo recomendado sin recorte:

  Neumático 20x9 0 offset - 37x12.50.

  *Máximo con recorte: 20x10 -18 offset - 37x12,50

  Nota: No apto para uso en Ram 1500 con ruedas de fábrica de 22". No apto para uso con ruedas de 18".
  

  *Los requisitos de recorte para ruedas/neumáticos más grandes que los recomendados incluyen el faldón delantero, el borde del revestimiento de fieltro delantero, el borde del revestimiento de fieltro trasero y el guardabarros del borde del hueco trasero delantero.
  

  Nota sobre el tamaño de los neumáticos: Las recomendaciones de montaje de ruedas y neumáticos ReadyLIFT se basan generalmente en ruedas Wheel Pros y neumáticos Nitto. Debido a las diferencias de productos entre los fabricantes de neumáticos, las especificaciones y dimensiones de los neumáticos, que incluyen, entre otras, el diámetro total, el diámetro de rodadura, el ancho de la banda de rodadura, la relación de aspecto, el patrón de los tacos, la construcción de la pared lateral y la presión de inflado, variarán significativamente según el fabricante de neumáticos y ruedas. Se debe realizar una prueba de ajuste de cada combinación de neumáticos y ruedas antes de la instalación. Consulte a su instalador local para obtener más información sobre el ajuste de neumáticos adecuado para su aplicación.

  Nota sobre la calidad de conducción: al levantar un vehículo e instalar ruedas y neumáticos de repuesto, la calidad de la construcción y del material del fabricante de neumáticos puede alterar la calidad de conducción del vehículo. Al aumentar el tamaño de las ruedas y los neumáticos de un vehículo, la mayoría de los neumáticos de repuesto para camionetas y SUV más grandes son neumáticos E de 10 capas (o más) en comparación con los neumáticos C de 6 capas OEM típicos. Esta construcción de pared lateral más rígida aumenta la percepción de rigidez de la suspensión, a menudo descrita como dureza de conducción. Las diferencias de conducción, manejo, tracción, ruido, economía de combustible y desgaste entre los neumáticos de tipo All-Season, All-Terrain, Mud-Terrain o Trail-Terrain pueden ser significativas. Tenga en cuenta que la elección de neumáticos y ruedas generalmente tendrá un impacto significativo en la experiencia de conducción y manejo.

Componentes del kit

• Travesaño delantero

  Nudillo del conductor

  Nudillo del pasajero

  Travesaño trasero

  Muelle helicoidal trasero

  Paquete de hardware

  Kit de componentes

  RL 19+ RAM1500 FALCN 3.3 SUSPENSIÓN ANCLAJE DELANTERA IZQUIERDA

  RL 19+ RAM1500 FALCN 3.3 SUSPENSIÓN DELANTERA CON RUEDAS EN HEMBRA RT

  RL 19+ RAM1500 FALCON 3.3 AMORTIGUADOR TRASERO IZQUIERDO

  RL 19+ RAM1500 FALCON 3.3 AMORTIGUADOR TRASERO RT

  KIT UCA RAM 1500

  Instalación

  SAEJ2492 ADVERTENCIA: Al instalar este producto, usted reconoce que la suspensión de este vehículo ha sido modificada. Como resultado, este vehículo puede manejarse de manera diferente a los vehículos equipados de fábrica. Al igual que con cualquier vehículo, se debe tener mucho cuidado para evitar la pérdida de control o vuelco durante curvas cerradas o maniobras abruptas. Siempre use cinturones de seguridad y conduzca con seguridad, reconociendo que pueden requerirse velocidades reducidas y técnicas de conducción especializadas. No conducir este vehículo de manera segura puede resultar en lesiones graves o la muerte. No conduzca este vehículo a menos que esté familiarizado con sus características de manejo únicas y esté seguro de su capacidad para mantener el control en todas las condiciones de conducción. Algunas modificaciones (y combinaciones de modificaciones) no se recomiendan y pueden no estar permitidas en su estado. Consulte el manual del propietario, las instrucciones que acompañan a este producto y las leyes estatales antes de realizar estas modificaciones. Usted es responsable de la legalidad y seguridad del vehículo que modifique utilizando estos componentes.

   

  NOTA SOBRE LA ALINEACIÓN DE LA INSTALACIÓN: Es posible que su vehículo deba alinearse después de la instalación del producto. Es posible que deba pagar costos adicionales por alinear el vehículo.

   

  INSTALACIÓN DE LOS FAROS DELANTEROS NOTA: Además de la alineación de su vehículo, por su seguridad y la de los demás, es necesario verificar y ajustar los faros delanteros de su vehículo para que estén correctamente alineados y apuntados después de la instalación del producto. Es posible que deba pagar costos adicionales por ajustar el sistema de faros delanteros.

   

  INSTALACIÓN DE SISTEMAS AVANZADOS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR (ADAS) NOTA: Si su vehículo está equipado con sistemas de seguridad/monitoreo de colisiones activos o pasivos y/o sistemas de asistencia/prevención, incluidos, entre otros, sistemas basados ​​en cámara o radar/sónar, verifique y ajuste los sistemas de su vehículo para que funcionen y apunten correctamente después de la instalación del producto. En algunos casos, su vehículo puede requerir herramientas de servicio del concesionario OEM y técnicos capacitados en fábrica para recalibrar los ADAS. Puede incurrir en costos adicionales para ajustar los sistemas ADAS.

  
  

  HÁGALO USTED MISMO: Lea las instrucciones detenidamente y por completo antes de comenzar la instalación. Se recomienda que la instalación la realice un mecánico certificado. ReadyLIFT Suspension Inc. NO se hace responsable de ningún daño o falla que resulte de una instalación incorrecta. Descargar instrucciones en pdf

  Tiempo estimado de instalación: 12 horas +/- 1 hora (excluyendo alineación y ensamblaje de ruedas y neumáticos)

  ¡Deje que un mecánico certificado lo haga por usted!