El neumático está diseñado para una conducción de alto rendimiento en superficies duras y tiene un diseño de banda de rodadura de bloque abierto junto con un compuesto blando que proporciona un agarre excelente hacia adelante en todas las condiciones. El crítico también señala que el neumático tiene una pared lateral de 8 capas que no sería víctima de un pinchazo. El perfil redondeado del neumático de 9,5 pulgadas de ancho no tiene la considerable superficie de contacto con el suelo que tienen algunos de los otros neumáticos de 32 pulgadas, pero el patrón agresivo de la banda de rodadura y el compuesto blando deberían hacer que este neumático se enganche bien. La revisión también incluye un relato detallado de la experiencia del crítico con el neumático en un Polaris RZR XP Turbo S Velocity.
