Mejores materiales, mayor resistencia
El kit de engranajes de esnórquel y eje de piñón de SuperATV le brinda a su Polaris RZR la fuerza que necesita para seguir funcionando. Fabricamos el nuestro con el mismo material de engranajes de alta resistencia que se usa en NASCAR, acero de aleación 9310, para asegurarnos de que pueda soportar todo el maltrato y el torque que le aplique. Probamos CADA juego de engranajes para asegurarnos de que estén perfectamente acoplados y funcionen sin problemas.
El engranaje de esnórquel y el engranaje de piñón de la transmisión realizan más trabajo que casi cualquier otro engranaje de su UTV, por lo que un esnórquel roto puede provocar más daños en la transmisión, daños en la caja u otras fallas en el engranaje. No se demore: es hora de actualizar al kit de engranaje de esnórquel y eje de piñón de alta resistencia de SuperATV.
Probamos cada engranaje
Nuestros engranajes de piñón y esnórquel se rectifican antes de enviárselos. Eso significa que procesamos cada par de engranajes en un proceso especial hasta que quedan lisos y se acoplan perfectamente. Nuestros engranajes están literalmente hechos el uno para el otro. Obtienes una mayor eficiencia y un funcionamiento más suave que el original desde la primera revolución. Eso significa recorridos más largos y más duros. Mejores materiales y mejor ingeniería: así es como trabajamos.
Eje de salida delantero Polaris - Servicio pesado
El trabajo de transmisión es duro, así que mientras te esfuerzas, ¿por qué no reforzar toda tu transmisión? El eje de salida delantero GDP es un 41 % más fuerte que el de fábrica, lo que te da la confianza para salir a la pista y seguir adelante. A diferencia del de fábrica, el eje de salida delantero de GDP está construido con 300M líder en la industria y luego tratado térmicamente para lograr una combinación precisa de resistencia y longevidad. Para garantizar la máxima resistencia, esta combinación de material y tratamiento térmico soportó rigurosas pruebas de campo y de torsión.
El conjunto de eje de piñón y engranaje de snorkel incluye
- Equipo de snorkel
- Eje de piñón (con engranaje de piñón)
- Cojinete de piñón
- Anillo de retención
- Sello del eje de salida
- Eje de salida delantero (opcional)
- Retenedor de cojinete de piñón de alta resistencia: valor de $50 gratis
- Eje de piñón y engranajes fabricados con acero de alta resistencia 9310
- Eje de salida delantero opcional fabricado con 300M
- 2,5 veces más fuerte que el original
- Los engranajes pulidos se acoplan perfectamente para lograr un menor desgaste y un funcionamiento más suave.
- Elimina un punto débil importante en la transmisión.
- Fortalece la transmisión
- PolarisRZR XP 1000: 2014-2019
- PolarisRZR XP 4 1000: 2014-2019
- Polaris RZR XP 1000 Edición High Lifter: 2015-2019
- Polaris RZR XP 4 1000 Edición High Lifter: 2015-2019
- Polaris RZR S 1000: 2016-2020.
- PolarisRZR S4 1000: 2019-2020
- Polaris RZR 900: 2015-2020
- Polaris RZR S 900: 2015-2020
- Polaris RZR 900 XC: 2015-2017
- Polaris RZR 4 900: 2015-2018
- Polaris RZR S4 900: 2018
- PolarisRZR XP 900: 2011-2014
- Polaris RZR XP 4 900: 2012-2014
- Polaris RZR 570: 2012+
- Polaris RZR S 570: 2017
Reemplaza la pieza OEM n.°:
Eje: 3235336
Equipo de snorkel: 3235237
- Polaris RZR XP 1000 Edición High Lifter: 2015-2019
- Polaris RZR XP 4 1000 Edición High Lifter: 2015-2019
- Polaris RZR XP 1000 Edición Trails & Rocks: 2017-2019
Reemplaza la pieza OEM n.°:
Eje: 3235956
Equipo de snorkel: 3235237