Los portales del PIB están cambiando las reglas del juego
No nos gusta poner a nadie en una caja. Conducir es algo personal y deberías poder personalizar tu máquina para que se adapte a tu estilo de conducción. Por eso te ofrecemos opciones con nuestros portales GDP. Consigue el elevador de engranajes de portal de 4” de SuperATV para tu Honda Talon 1000X y decide qué tipo de carcasas quieres (aluminio fundido o billet) y cuánta reducción de engranajes tendrán tus portales. Si te gusta el par máximo y los neumáticos grandes, una reducción de engranajes del 30 % debería ser perfecta para ti. O tal vez quieras recorrer los senderos con una conducción más suave y precisa: opta por una reducción de engranajes del 15 %. Para una resistencia máxima, opta por poleas guía dobles. Sin importar tu estilo, nuestros portales son un cambio de juego.
No nos gusta poner a nadie en una caja. Conducir es algo personal y deberías poder personalizar tu máquina para que se adapte a tu estilo de conducción. Por eso te ofrecemos opciones con nuestros portales GDP. Consigue el elevador de engranajes de portal de 4” de SuperATV para tu Honda Talon 1000X y decide qué tipo de carcasas quieres (aluminio fundido o billet) y cuánta reducción de engranajes tendrán tus portales. Si te gusta el par máximo y los neumáticos grandes, una reducción de engranajes del 30 % debería ser perfecta para ti. O tal vez quieras recorrer los senderos con una conducción más suave y precisa: opta por una reducción de engranajes del 15 %. Para una resistencia máxima, opta por poleas guía dobles. Sin importar tu estilo, nuestros portales son un cambio de juego.
BILLET SOLAMENTE CON REFUERZO DE MARCO
¿Qué es un Dual Idler®?
La perfección lleva tiempo. Después de años de investigación y desarrollo, hemos logrado que nuestros pórticos de engranajes locos dobles sean diferentes a cualquier otro. Al colocar un segundo engranaje loco en la caja del pórtico, la carga se distribuye en el doble de superficie para una transferencia de par más confiable y el juego de engranajes más fuerte que puede obtener. Sin embargo, dos engranajes locos no sirven de nada si no están acoplados a la perfección. El rectificado CNC de precisión garantiza que los nuestros sí lo hagan. Nuestros engranajes están hechos de la aleación de acero 9310 más resistente de la industria. ¿No creía que los pórticos locos dobles fueran importantes? Con la calidad y la experiencia de GDP, finalmente sí lo son.
Perfecto para cualquier ciclista
Conducir en nuestros portales GDP con una reducción de marcha del 30 % te permite experimentar el barro como nunca antes. Con neumáticos más grandes y más torque, atravesarás el barro espeso que solía ralentizarte. Nuestra reducción de marcha del 30 % es excelente en todas partes, pero si quieres la Talon más elevada que puedas conseguir, elige la del 15 %. Te brinda potencia contundente y una mayor velocidad máxima.
Una reducción de engranajes que protege su transmisión
Nuestros elevadores de engranajes de pórtico colocan la reducción de engranajes directamente en el cubo, lo que reduce en gran medida la cantidad de tensión que se ejerce sobre algunas de las piezas más importantes de su vehículo. Podrá conducir con más fuerza y sin preocupaciones sabiendo que sus ejes, diferencial, eje de transmisión y transmisión están en buenas manos. Su eje de transmisión se lo agradecerá.
Fuerza de principio a fin
Hemos investigado lo suficiente sobre los portales para entender qué puede hacer que funcionen o deshacerlos. Es por eso que no encontrará carcasas o placas de soporte más resistentes que las que usamos para nuestros portales GDP. Puede elegir entre carcasas de aluminio fundido o de aluminio macizo para combinar con sus placas de soporte de aleación avanzada de 5/16". Sin importar qué, obtendrá una resistencia y confiabilidad inigualables.
Juntas, sellos y cojinetes avanzados
Nuestros portales utilizan:
Refuerce su UTV con un refuerzo de chasis
Tu Talon 1000X está diseñada para potencia y velocidad. Si a eso le sumamos un elevador de pórtico de 4”, tendrás mucho en juego en ese cuadro. Por este motivo, recomendamos instalar un refuerzo de cuadro junto con los pórticos. Ofrece el refuerzo que necesitas para andar con confianza.
Servicio al cliente de primera categoría
¿Aún necesitas un poco de ayuda para conseguir exactamente lo que necesitas? Contamos con un equipo dedicado exclusivamente a brindar soporte para portales. Llámanos para que podamos poner en tus manos el conjunto perfecto de portales hoy mismo.
Patente n.° 11.299.042
Patente n.° 11.318.787
¿Qué es un Dual Idler®?
La perfección lleva tiempo. Después de años de investigación y desarrollo, hemos logrado que nuestros pórticos de engranajes locos dobles sean diferentes a cualquier otro. Al colocar un segundo engranaje loco en la caja del pórtico, la carga se distribuye en el doble de superficie para una transferencia de par más confiable y el juego de engranajes más fuerte que puede obtener. Sin embargo, dos engranajes locos no sirven de nada si no están acoplados a la perfección. El rectificado CNC de precisión garantiza que los nuestros sí lo hagan. Nuestros engranajes están hechos de la aleación de acero 9310 más resistente de la industria. ¿No creía que los pórticos locos dobles fueran importantes? Con la calidad y la experiencia de GDP, finalmente sí lo son.
Perfecto para cualquier ciclista
Conducir en nuestros portales GDP con una reducción de marcha del 30 % te permite experimentar el barro como nunca antes. Con neumáticos más grandes y más torque, atravesarás el barro espeso que solía ralentizarte. Nuestra reducción de marcha del 30 % es excelente en todas partes, pero si quieres la Talon más elevada que puedas conseguir, elige la del 15 %. Te brinda potencia contundente y una mayor velocidad máxima.
Una reducción de engranajes que protege su transmisión
Nuestros elevadores de engranajes de pórtico colocan la reducción de engranajes directamente en el cubo, lo que reduce en gran medida la cantidad de tensión que se ejerce sobre algunas de las piezas más importantes de su vehículo. Podrá conducir con más fuerza y sin preocupaciones sabiendo que sus ejes, diferencial, eje de transmisión y transmisión están en buenas manos. Su eje de transmisión se lo agradecerá.
Fuerza de principio a fin
Hemos investigado lo suficiente sobre los portales para entender qué puede hacer que funcionen o deshacerlos. Es por eso que no encontrará carcasas o placas de soporte más resistentes que las que usamos para nuestros portales GDP. Puede elegir entre carcasas de aluminio fundido o de aluminio macizo para combinar con sus placas de soporte de aleación avanzada de 5/16". Sin importar qué, obtendrá una resistencia y confiabilidad inigualables.
- Nuestras carcasas están reforzadas para la retención de engranajes y optimizadas para el flujo de aceite.
- Las placas de soporte de aleación de acero avanzada son más resistentes que las de cromo molibdeno.
- Mejore con Portal Blood: aceite para engranajes formulado para portales GDP
- No hay trucos ni respiraderos porque los respiraderos hacen más daño que bien, lo sabemos porque los probamos.
Juntas, sellos y cojinetes avanzados
Nuestros portales utilizan:
- Juntas y anillos tóricos avanzados con excelente resistencia al aceite y bajos índices de deterioro.
- Un engranaje de entrada sellado y un sello de salida de doble labio.
- Cobertura de sellado del 100% en toda su extensión para que puedas olvidarte de las fugas de aceite.
- Cojinetes de salida de contacto doble angular para evitar un desgaste prematuro
- Rodamientos de rodillos tensores y de transmisión para mantener un engranaje perfecto
Refuerce su UTV con un refuerzo de chasis
Tu Talon 1000X está diseñada para potencia y velocidad. Si a eso le sumamos un elevador de pórtico de 4”, tendrás mucho en juego en ese cuadro. Por este motivo, recomendamos instalar un refuerzo de cuadro junto con los pórticos. Ofrece el refuerzo que necesitas para andar con confianza.
Servicio al cliente de primera categoría
¿Aún necesitas un poco de ayuda para conseguir exactamente lo que necesitas? Contamos con un equipo dedicado exclusivamente a brindar soporte para portales. Llámanos para que podamos poner en tus manos el conjunto perfecto de portales hoy mismo.
| El elevador de engranajes de portal de 4” incluye: | ||
|---|---|---|
| (4) Cajas de cubo de portal ensambladas completas con engranajes 9310, sellos, eje de salida, juntas y cojinetes de empuje | ||
| (4) Cubos universales y rotores ranurados de acero inoxidable rectificados con precisión con orejetas | ||
| (4) Placas de soporte de aleación de acero especializadas | ||
| (4) Placas de montaje de pinza de acero | ||
| (8) Calzas de la placa de montaje de la pinza | ||
| (2) Brazos de dirección de acero | ||
| (2) Placas adaptadoras traseras | ||
| (2) Rótulas inferiores preinstaladas | ||
| Líneas de freno extendidas | ||
| Todo el hardware necesario, incluido el zócalo de tuerca almenada empotrado | ||
| Refuerzo del marco (opcional) | ||
| Recomendaciones para la reducción de engranajes del portal Honda Talon 1000X | ||
|---|---|---|
| Tamaño máximo de neumático | Configuración de suspensión requerida con portales de 4” | |
| 32" | Existencias | |
| 32" | Kit de elevación de 2" | |
| 34" | Brazos en A desplazados hacia adelante de 1,5" | |
| 34" | Brazos en A desplazados hacia adelante de 1,5" y Kit de elevación de 2" | |
| Si necesita ayuda para determinar qué reducción de engranajes es adecuada para usted, consulte nuestra Calculadora de reducción de engranajes de portal. | ||
| Los tamaños máximos de neumáticos se miden con compresión máxima y giro completo. Los tamaños de neumáticos indicados son los más grandes que instalamos sin roce. Con un pequeño recorte o una pequeña cantidad de roce, se pueden utilizar tamaños de neumáticos más grandes. | ||
Patente n.° 11.299.042
Patente n.° 11.318.787
ADVERTENCIA: Este producto puede afectar el funcionamiento de la máquina. El cliente o usuario es responsable de garantizar que este producto sea compatible con su máquina tal como está configurada actualmente, esté correctamente instalada y comprenda cualquier impacto que este producto tenga o pueda tener en el funcionamiento de la máquina.
⚠ Advertencia sobre la Proposición 65 de California ⚠
ADVERTENCIA: Este producto puede contener una sustancia química reconocida en el estado de California como causante de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.
- Disponible con carcasas de aluminio fundido o de palanquilla.
- La configuración de doble engranaje loco maximiza la resistencia
- Engranajes silenciosos, frescos y rectificados con precisión, fabricados con acero de aleación 9310
- Aumenta el ancho en 4 pulgadas por lado (8 pulgadas en total)
- Eje de transmisión de acero endurecido 4340 de 1,5 pulg. de diámetro
- Las carcasas utilizan juntas avanzadas que no dejan pasar nada.
- El buje universal se adapta a todos los patrones de pernos principales
- La reducción de marchas reduce el estrés en la transmisión
- La configuración de engranaje loco doble agrega un desplazamiento de 1”
- Más ligero que la competencia
Requisitos de la rueda:
- Se requiere rueda de 14” o más grande
- No puede exceder los 5” de espacio hacia atrás
- No compatible con ruedas beadlock dobles
- Honda Talon 1000X: 2018+
- Honda Talon 1000X-4: 2020+
NOTA:
- Las ruedas deben tener un orificio central de al menos 3,25" (82,55 mm) o requerir un espaciador de rueda de 1".
- Estos portales no son compatibles con modelos que tienen tuercas de eje de 24 mm.
GARANTÍA Y DEVOLUCIONES
|
Garantía limitada de por vida Al llenar la caja de cambios, utilice únicamente aceite para engranajes 80W-90. El uso de grasa provocará fallas en los engranajes y cojinetes. El uso de grasa anulará la garantía. SuperATV se enorgullece de mantener su elevador de engranajes GDP Portal en buen estado de funcionamiento. Es por eso que le brindamos a usted, el comprador original, protección de por vida para el portal sujeta a las siguientes condiciones. SuperATV garantiza este producto y sus piezas (excluidos los cojinetes, rotores, sellos y juntas). La garantía se limita a defectos de material y/o mano de obra en el momento del envío desde la fábrica, y en ningún caso el vendedor tendrá responsabilidad alguna por daños consecuentes de ningún tipo que resulten del incumplimiento de esta garantía. Esta garantía quedará anulada en todos los productos que muestren evidencia de uso incorrecto, instalación incorrecta, abuso, falta de mantenimiento adecuado, negligencia o alteración del diseño original. Esta garantía reemplaza cualquier otra garantía, ya sea expresa o implícita, INCLUYENDO CUALQUIER GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA CUALQUIER PROPÓSITO EN PARTICULAR. Procedimientos para obtener el servicio de garantía: Si tiene algún problema con su producto Gear Driven Performance, llame al Servicio de atención al cliente de SuperATV al 855-743-3427. Tenga a mano una copia del recibo de compra original, con el nombre del distribuidor (si corresponde), la fecha de compra y el número de factura cuando llame para solicitar asistencia técnica. La mayoría de las veces, los problemas de instalación o de procedimiento de rodaje (consulte la información sobre el procedimiento de rodaje, que se encuentra en las instrucciones) se pueden solucionar rápidamente hablando con uno de nuestros representantes de servicio al cliente. Si se determina que se requieren reparaciones en su portal Gear Driven Performance, DEBE obtener un número RGA de nuestro equipo de servicio al cliente. Los RGA y los servicios de reparación SÓLO los brinda SuperATV. Los costos de envío incurridos después de 30 días (a partir de la fecha de compra original) en cualquier portal devuelto para reparación son responsabilidad del cliente. TODOS los portales deben devolverse en la caja original, con el embalaje original o en una caja igualmente bien protegida. TODOS los portales deben tener el número RGA escrito claramente en el exterior del paquete. NO se aceptarán paquetes contra reembolso y no se aceptará ningún paquete sin un número RGA escrito en el exterior de la caja. Nuestro equipo de servicio al cliente le proporcionará la información de envío, incluida la dirección y el método, o la incluirá en nuestro sitio web cuando cree su RGA. Al llegar las piezas de garantía, nuestros técnicos las inspeccionarán para determinar si el daño fue un defecto de fabricación o un error del conductor o de instalación. La inspección suele realizarse entre 1 y 2 días después de la llegada del paquete. SuperATV se comunicará con usted para informarle los resultados de la inspección. Según el resultado de la inspección, es posible que deba pagar una tarifa de reemplazo por las piezas rotas (los precios pueden variar según las piezas que deban reemplazarse). Hacemos todo lo posible para corregir sus problemas lo antes posible para que pueda volver a salir a los senderos. También combinamos las etiquetas de envío para nuestros clientes. Si nos envía las piezas de garantía con una etiqueta de envío urgente, le devolveremos el favor y le enviaremos las piezas de reemplazo en un envío urgente sin cargo. Si tiene un producto que no está cubierto por la garantía o se determina que el producto muestra evidencia de uso incorrecto, instalación incorrecta, abuso, falta de mantenimiento adecuado, negligencia o alteración del diseño original, se notificará al cliente y lo repararemos por un cargo de $250. Se pueden encontrar cojinetes, sellos y juntas de repuesto en www.SuperATV.com. ¡Gracias por su negocio! |