TODO ESTÁ EN LOS DETALLES
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Descripción
- Construcción de aluminio 7075
- NO es necesario cortar ni modificar el marco.
- Instalación directa al 100 % para vehículos con componentes OEM
- Juntas y cojinetes FK Heim de 3/4 de pulgada
- Espaciadores de desalineación de acero inoxidable 304
- Totalmente ajustable en el automóvil mediante nuestro ajustador de cromoly 4140
- 6061 Soportes de montaje de palanquilla para reubicación de la barra estabilizadora
- Se incluyen soportes de corte doble con nudillos
Después de incontables horas de investigación y desarrollo junto con rigurosas pruebas en el mundo real, finalmente estamos preparados para lanzar nuestras varillas de radio Billet High Clearance Maverick R para su disfrute.
En pocas palabras, estas barras de radio son malas hasta la médula. Hemos dedicado un enorme esfuerzo a hacerlas lo más compatibles posible con otros componentes y productos. Nos centramos exclusivamente en la resistencia, la distancia al suelo y la instalación y el mantenimiento por parte del usuario final.
Este kit incluye seis bielas radiales a juego. Están bellamente mecanizadas en aluminio 7075 con nuestro característico aspecto de bolsillo de diamante y seguro que impresionarán y resistirán todo el maltrato que les puedas dar.
Nuestro paquete incluye una barra de radio inferior fija con una barra media y superior ajustables. Las barras de radio media y superior cuentan con un ajustador de orificio exterior liso con un orificio interno roscado donde se coloca una junta de rótula. El ajustador se inserta en el orificio en el extremo de la barra de radio y luego se sujeta en su lugar con dos pernos de presión. Cuando se necesita un ajuste, simplemente afloje los dos pernos de presión y la tuerca de la jamba en el ajuste de la rótula y luego vuelva a apretar. Este método de sujeción es exactamente como la mayoría de las rótulas delanteras se sujetan al muñón de dirección.
Lo más exclusivo de esta configuración es el lugar donde colocamos la barra estabilizadora. Debido a la enorme cantidad de espacio libre que queríamos obtener y también a que la sección transversal de la barra fuera muy gruesa, optamos por mover la barra estabilizadora hacia el interior de los tubos del bastidor principal y hacia arriba. Esto garantiza que obtengamos el máximo espacio libre sin el riesgo de que la barra estabilizadora entre en contacto con las barras. Para lograrlo, incluimos un soporte completamente mecanizado que reubica la barra estabilizadora en el área deseada.
Todos estos componentes se sujetan al automóvil utilizando únicamente los mejores cojinetes y tornillos FK, junto con todo el hardware de acero inoxidable 304 que garantiza una experiencia libre de corrosión.
Al igual que con todo, los fabricamos con orgullo en los EE. UU. y, al hacerlo, los garantizamos con nuestra garantía de por vida contra defectos de fabricación y mano de obra.
Hemos trabajado con ahínco para asegurarnos de que estos componentes se adapten a la mayor cantidad posible de componentes de recambio. Si utiliza un escape de recambio o una barra estabilizadora doble E, póngase en contacto con nosotros directamente para que podamos ayudarle a montar este kit.