Kit de elevación de 6" - GM Silverado / Sierra 1500 - 2019-2024 con amortiguadores monotubo Falcon 1.1

2019-2024 1500 4WD 6" Kit de elevación Mantiene el andar y el manejo de fábrica. Ofrece espacio libre para mayores tamaños de neumáticos del mercado de accesorios: hasta 35'' en el kit de 6 pulgadas en ruedas de 9" de ancho con 0 de compensación sin recorte. Las extensiones de puntal de montaje superior mantienen la geometría de fábrica y conservan el uso del puntal de fábrica. Travesaños de placa de acero de 3/16 de pulgada de espesor y placa protectora. Soportes de caída de diferencial de acero de placa encajonada y reforzada antitorsión. Los bloques de elevación traseros de acero fabricados de 5" incluyen aterrizajes de tope de choque integrados, pasador de compensación y proporcionan el ángulo de piñón adecuado. Incluye amortiguadores traseros de longitud extendida Falcon 1.1 Monotube Shocks premium. Incluye garantía del tren motriz ReadyGuard.

Nota: No se recomienda el uso de la función Auto 4 Hi. Nota: No se debe utilizar en modelos Trail Boss, AT4, AT4X, ZR2, Diesel o Denali. Nota: No es compatible con el control de conducción adaptativo ni con la suspensión Multimatic. No es compatible con ballestas traseras monohoja. Haga clic aquí para saber cómo determinar si tiene ballestas traseras monohojas. No compatible con Super Cruise. ReadyLIFT no ha validado la configuración de cabina simple para su instalación y conducción.

• ReadyLIFT ofrece un kit de elevación grande completamente nuevo para las nuevas camionetas Chevy Silverado y GMC Sierra 1500 2019-2024. Presentamos el kit de elevación grande ReadyLIFT de 6" con amortiguadores monotubo Falcon 1.1 diseñados para una increíble calidad de conducción y un rendimiento de manejo superior. Nota: No apto para usar en modelos Trail Boss, ZR2 o AT4/AT4X.

  El kit de elevación 44-39605 utiliza lo mejor en ingeniería ReadyLIFT con travesaños delanteros y traseros de acero encajonados y placa protectora delantera de ancho completo construida con una placa de acero gruesa de 3/16". Los nuevos soportes de caída del diferencial de placa de acero encajonada de 1/4 de pulgada cuentan con un refuerzo doble y una nervadura central encajonada para soportar el abuso de la torsión del diferencial delantero. Nuestro kit de elevación de 6" cuenta con extensiones de puntal de montaje superior en ángulo y descentradas de alta resistencia que realinean los puntales para optimizar el rendimiento de los amortiguadores y minimizar el desgaste. Un espaciador de precarga de puntal de montaje inferior especialmente diseñado ofrece el beneficio adicional de un ligero aumento en la tasa de resorte para manejar mejor las ruedas y neumáticos más grandes que encontrarán su camino hacia este nuevo camión elevado. Para levantar la parte trasera, se han agregado nuevos bloques traseros de acero fabricados de 5" de alto con topes de apoyo integrados, así como nuevos amortiguadores traseros Falcon 1.1 Monotube.

  Con más de 9 meses de ingeniería y desarrollo y más características asombrosas de las que podríamos mencionar, la conclusión es que este nuevo Big Lift Kit es el mejor kit de elevación de 6" que puede instalar en una camioneta GM 1500 4WD 2019-2024 con nuevo estilo de carrocería. ¡Miles de millas de pruebas en carreteras y senderos han demostrado que nuestro nuevo kit de elevación de 6" hace que estas nuevas camionetas GM 1500 se conduzcan mejor que las de fábrica! Neumático máximo recomendado sin recorte: 20x9 0 offset - neumático 35x12.50. *Máximo con recorte: 20x10 -18 offset - 35x12.50 o 325/60R20 *Los requisitos de recorte para ruedas/neumáticos más grandes que los recomendados incluyen faldón delantero, borde de revestimiento de fieltro delantero, borde de revestimiento de fieltro trasero y faldón guardabarros del borde del hueco trasero delantero.

  NOTA: No se recomienda el uso de la función Auto 4 Hi. NOTA: No se debe usar en vehículos con control de marcha adaptativo o Multimatic. NOTA: Este kit GM 1500 NO ES COMPATIBLE con vehículos equipados con ballestas traseras de material compuesto mono. La ballesta mono es fácilmente identificable: el perno en U es redondo/circular alrededor de la parte superior de la ballesta. Este kit solo funciona con vehículos equipados con ballestas de acero tradicionales identificadas por pernos en U cuadrados. Características: Mantiene la conducción y el manejo de fábrica. Proporciona espacio libre para neumáticos de mayor tamaño del mercado de accesorios: hasta 35'' en el kit de 6 pulgadas en ruedas de 9" de ancho con desplazamiento de 0 sin recorte. Las extensiones de puntal de montaje superior mantienen la geometría de fábrica y conservan el uso del puntal de fábrica. Travesaños y placa de deslizamiento de placa de acero de 3/16 de pulgada de espesor. Soportes de caída de diferencial de acero de placa encajonada y reforzada antitorsión. Los bloques de elevación traseros de acero fabricados de 5" incluyen aterrizajes de tope de choque integrados, pasador de desplazamiento y proporcionan el ángulo de piñón adecuado. Incluye amortiguadores traseros de longitud extendida Falcon 1.1 Monotube de primera calidad. Incluye garantía de tren motriz ReadyGuard.

  Montaje de neumáticos

  • 20x9 - 0 desplazamiento - neumático 35x12.50.*Máximo con recorte: 20x10 -18 desplazamiento - 35x12.50 o 325/60R20*Los requisitos de recorte para ruedas/neumáticos más grandes que los recomendados incluyen el faldón delantero, el borde del revestimiento de fieltro delantero, el borde del revestimiento de fieltro trasero y el guardabarros del borde del hueco trasero delantero.

    Nota sobre el tamaño de los neumáticos: Las recomendaciones de montaje de ruedas y neumáticos ReadyLIFT se basan generalmente en ruedas Wheel Pros y neumáticos Nitto. Debido a las diferencias de productos entre los fabricantes de neumáticos, las especificaciones y dimensiones de los neumáticos, que incluyen, entre otras, el diámetro total, el diámetro de rodadura, el ancho de la banda de rodadura, la relación de aspecto, el patrón de los tacos, la construcción de la pared lateral y la presión de inflado, variarán significativamente según el fabricante de neumáticos y ruedas. Se debe realizar una prueba de ajuste de cada combinación de neumáticos y ruedas antes de la instalación. Consulte a su instalador local para obtener más información sobre el ajuste de neumáticos adecuado para su aplicación.

    Nota sobre la calidad de conducción: al levantar un vehículo e instalar ruedas y neumáticos de repuesto, la calidad de la construcción y del material del fabricante de neumáticos puede alterar la calidad de conducción del vehículo. Al aumentar el tamaño de las ruedas y los neumáticos de un vehículo, la mayoría de los neumáticos de repuesto para camionetas y SUV más grandes son neumáticos E de 10 capas (o más) en comparación con los neumáticos C de 6 capas OEM típicos. Esta construcción de pared lateral más rígida aumenta la percepción de rigidez de la suspensión, a menudo descrita como dureza de conducción. Las diferencias de conducción, manejo, tracción, ruido, economía de combustible y desgaste entre los neumáticos de tipo All-Season, All-Terrain, Mud-Terrain o Trail-Terrain pueden ser significativas. Tenga en cuenta que la elección de neumáticos y ruedas generalmente tendrá un impacto significativo en la experiencia de conducción y manejo.

    Componentes del kit

    • Travesaños delanteros y traseros de alta resistencia.

      Placa protectora de alta resistencia.

      Extensiones de puntal de montaje superior de alta resistencia.

      Soportes de caída de barra estabilizadora.

      Bloques de elevación traseros de acero de fabricación resistente con topes de apoyo.

      Nudillos de elevación de hierro fundido de alta resistencia diseñados para conservar la geometría de calidad de fábrica.

      Amortiguadores monotubo Falcon 1.1.

      Todo el hardware y las instrucciones necesarias.

      Instalación

      SAEJ2492 ADVERTENCIA: Al instalar este producto, usted reconoce que la suspensión de este vehículo ha sido modificada. Como resultado, este vehículo puede manejarse de manera diferente a los vehículos equipados de fábrica. Al igual que con cualquier vehículo, se debe tener mucho cuidado para evitar la pérdida de control o vuelco durante curvas cerradas o maniobras abruptas. Siempre use cinturones de seguridad y conduzca con seguridad, reconociendo que pueden requerirse velocidades reducidas y técnicas de conducción especializadas. No conducir este vehículo de manera segura puede resultar en lesiones graves o la muerte. No conduzca este vehículo a menos que esté familiarizado con sus características de manejo únicas y esté seguro de su capacidad para mantener el control en todas las condiciones de conducción. Algunas modificaciones (y combinaciones de modificaciones) no se recomiendan y pueden no estar permitidas en su estado. Consulte el manual del propietario, las instrucciones que acompañan a este producto y las leyes estatales antes de realizar estas modificaciones. Usted es responsable de la legalidad y seguridad del vehículo que modifique utilizando estos componentes.

       

      NOTA SOBRE LA ALINEACIÓN DE LA INSTALACIÓN: Es posible que su vehículo deba alinearse después de la instalación del producto. Es posible que deba pagar costos adicionales por alinear el vehículo.

       

      INSTALACIÓN DE LOS FAROS DELANTEROS NOTA: Además de la alineación de su vehículo, por su seguridad y la de los demás, es necesario verificar y ajustar los faros delanteros de su vehículo para que estén correctamente alineados y apuntados después de la instalación del producto. Es posible que deba pagar costos adicionales por ajustar el sistema de faros delanteros.

       

      INSTALACIÓN DE SISTEMAS AVANZADOS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR (ADAS) NOTA: Si su vehículo está equipado con sistemas de seguridad/monitoreo de colisiones activos o pasivos y/o sistemas de asistencia/prevención, incluidos, entre otros, sistemas basados ​​en cámara o radar/sónar, verifique y ajuste los sistemas de su vehículo para que funcionen y apunten correctamente después de la instalación del producto. En algunos casos, su vehículo puede requerir herramientas de servicio del concesionario OEM y técnicos capacitados en fábrica para recalibrar los ADAS. Puede incurrir en costos adicionales para ajustar los sistemas ADAS.

      
      

      HÁGALO USTED MISMO: Lea las instrucciones detenidamente y por completo antes de comenzar la instalación. Se recomienda que la instalación la realice un mecánico certificado. ReadyLIFT Suspension Inc. NO se hace responsable de ningún daño o falla que resulte de una instalación incorrecta. Descargar instrucciones en pdf

      Tiempo estimado de instalación: 10 horas +/- 1 hora (excluyendo alineación y ensamblaje de ruedas y neumáticos)

      ¡Deje que un mecánico certificado lo haga por usted!

      • Residentes de California: Propuesta 65 ADVERTENCIA

        Falcon Shocks: la combinación perfecta de rendimiento, calidad y relación calidad-precio
        

        • Los amortiguadores monotubo Falcon 1.1 brindan mayor estabilidad, mejor calidad de conducción y comodidad para un vehículo de uso diario en un paquete de rendimiento económico y compacto.
        • Los amortiguadores monotubo Falcon 1.1 han sido optimizados para la conducción en carretera con mayor estabilidad en comparación con el estándar para vehículos conducidos dentro y fuera de carretera. El rendimiento de alto valor es la fuerza impulsora detrás de estos amortiguadores específicos para vehículos para camiones y SUV.
        • Los amortiguadores monotubo Falcon 1.1 son ideales para camiones y SUV de uso diario, así como para los entusiastas que desean una sensación de control constante en todas las condiciones de conducción.
        • Los amortiguadores monotubo Falcon 1.1 ofrecen un rendimiento, una maniobrabilidad y una estabilidad inspirados en las carreras para vehículos todoterreno. Los amortiguadores Falcon Jeep aumentarán significativamente el rendimiento del chasis de cualquier camioneta o SUV elevada.
        • Especificaciones del amortiguador monotubo Falcon 1.1
        • Cuerpo de amortiguador de 2-1/8" para un rendimiento de alto valor
        • Pistón de palanquilla de aleación de aluminio 6061-T6
        • El eje cromado endurecido por inducción de 1/2" resiste la corrosión por daños causados ​​por rocas y el pandeo del eje.
        • Topes de choque progresivos de espuma microcelular (la configuración de los topes de choque varía según la longitud colapsada del amortiguador, el tamaño de los neumáticos y los guardabarros).